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末位起步的宁威发车后与一辆神行发生碰撞,早早的退出了比赛,这对他也许算是种解脱。
魏魄真是个倒霉的孩子,建州人继起步丢位后,动能回收系统在第五圈左右再次遭遇问题。
第8圈,银箭车队的成风率先拉开了1停的序幕,成风从第五的位置进站将轮胎从软胎换为中性胎,一圈之后,魏魄,罗曼庭以及道建树作出同样的决定。
罗世博的1停发生在第10圈,平州人进站前位居次席。
之后是安塞特——第14圈。
安塞特进站已经建立了24秒的优势,几乎每圈比对手快2秒,返回赛道毫无悬念的继续领跑。
与此同时,电视镜头捕捉到了非常有趣的一幕,提前退赛的宁威,已经开着他的神龙越野车离开了赛道。
雷之神方面,尽管圈速每圈比安塞特慢2秒,龙浩和韦博世依旧坚持到第16和第19圈才1停。
第21圈,魏魄凭借更快的圈速超越罗世博丝毫不费劲。
第28圈,随着中性胎起步的申迪进站,所有车手完成1停,前十的排序洗牌为:安塞特、魏魄,罗世博、罗曼庭、韦博世、成风、龙浩、道建树、彭赛奥和邓斯特。
尽管使用中性胎后,安塞特的圈速优势有所下降,但是他依旧享有相较队友魏魄接近30秒的领先。
第二轮进站的大幕,由枭龙的彭赛奥(第九)和铜爵的道建树(第八)在第28圈开启,两人几乎肩并肩出站,
铜爵车队为了保住道建树的领先优势,存在明显的不安全释放行为,随后遭到干事调查。
之后执行2停的依次是:成风(31圈)、魏魄(34)、罗世博(34)。
安塞特在第38圈2停,另一套软胎,40秒的领先优势返回赛道足够安全的领跑,罗曼庭与他的二停时间相同。
此间,雷之神车队的韦博世和龙浩在赛道上展开了长期的内部竞争,韦博世在第38圈2停,左前胎更换出现问题,耽搁了些许时间。
龙浩的2停晚6圈,返回赛道刚好卡在韦博世之前,场面非常惊险,中间还夹着尚未2停的乐狮车手尔维尼,
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