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“陛下,今天我带来了一些好消息和坏消息。”
在凯萨琳宫,科瓦廖夫少将觐见了维罗妮卡-亚历山德罗芙娜。
后者在与女仆乌里扬娜下国际象棋,这是女皇陛下平常最大的娱乐方式了。
“说吧,让我听听有什么坏消息。”
“陛下,维克斯-哈尔科夫发动机工厂仍然无法解决坦克柴油机的制造缺陷,出厂的V2柴油机只能达到大约100小时的运转寿命。”科瓦廖夫少将补充道:“不列颠人制造的却可以稳定运转160小时。”
“这在我看来不是很糟糕的消息,至少它们能用。”维罗妮卡淡然道。
伊凡罗斯人非常无奈的发现,尽管他们设计出了不错的引擎,制造工艺却达不到,自产的引擎和委托不列颠人代工的引擎品质相去甚远。
历史上这个问题也存在,直到大战后期才逐渐改善。
“第二个坏消息,我不得不告诉您,T-34的量产工作存在巨大困难,1000辆的制造计划无法如期达成,负责人一直在掩饰问题,他们已经被内务委员会下令逮捕。”
“掩饰问题?他们怎么解释?”
科瓦廖夫少将如实答复:“他们辩解说,坦克的设计存在很多天真的地方,所有人都高估了坦克的设计合理性,工厂需要大量时间来修改细节以便于制造。”
面露不满的维罗妮卡蹙眉,冷冷道:“这必须进行仔细调查,并且,我不在乎什么困难,我只要军队准时做好准备。”
年初的时候,帝国战争委员会正式为新型巡洋坦克授予了T-34的编号,并下达了在9月份之前制造1000辆的命令。
然而,这完全不切实际。
在尝试组建生产线时,工厂遇到了数不清的麻烦。
创造出T-34的设计师无疑是天才,但他很明显缺乏对伊凡罗斯汽车工业能力的深刻认知。可以说T-34是天马行空的智慧结晶,原型车一点也不适合大规模制造。
迫不得已,工厂只能尝试修改设计。
维克斯-哈尔科夫工厂取消了原型车的整体式设计——简单来说就是车体正面原本是一整块巨大的钢板进行弯折得到的,工厂将之修改为首上与首上钢板两段式拼合焊接。
【配图】
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