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第323章（第1页）
他望着前方的时栖，原本该减速入弯的时候却依然保持高速，试图去追时栖的尾流，试图在最后一个弯道争取时间。
“7号再次卡位！所以刚刚的失误只是在逗15号玩吗？”
“锋芒毕露，脸有多神秘，操作就有多张扬，确实是当年Larkar的打法！”
“15号高速入弯了！高速弯超车是当年Larkar的经典操作之一，15号这回能成功吗？”
“7号！7号！也没有减速，他再次卡在了15号前面！ 再次封位！”
所有人都知道高速弯超车是Larkar的手法，可是现在有两辆车同时高速入弯，到底是模仿者还是游刃有余的少年天才，季白手中的旗帜都不挥了，几乎是直勾勾盯紧了赛场那道红色的车影
高速入弯超车的难度就在于赛车速度过高但是抓地力却大大减弱，在弯心剧烈的离心力下很容易被甩飞出去，就算是入弯的时候速度再高，弯心也必须要开始减速。
果不其然，7号车再到达弯心的那一刻开始轻点刹车，可已经追到失去理智的陈羽却并没有就此停下。
“15号居然还在加速！他的车身已经开始飘了！”
“但是7号这个时候还挡在前面！近了！近了！两辆车现在只剩下一个DRS的距离，可是现在并不在绿灯道路上！”
DRS(Drag Reduction System)是极地方程赛中的一键超车系统，在正赛中，只有当后车与前车的时间差在一秒钟以内，后车可以按下DRS打开尾翼减少赛车的空气阻力实现一键超车，但是只能在赛道规定的DRS区域内使用。
作为当年方程赛的特训选手，时栖知道，陈羽也知道。
但是容易发生事故的高速弯道，显然不在DRS的区域范围之内。
这一点，时栖知道，陈羽也知道。
可是人在极度激动与愤怒的情况下是很容易不理智的，更何况时速能达到300迈的赛车本来就是肾上腺素极度飙升的游戏。
这一点，时栖知道，陈羽可就未必知道了。
当然就算是他知道，时栖也会让他失去这份清醒
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